Full spätta på 57:an

Kommunalrådet tillika moderaten Henric Sörblad talade sig igår under fullmäktigemötet varm för vikten av höjda hastigheter på väg 57. Efter vad han sade förstod jag att han menade att en väg 57 som vi alla kan köra snabbt på möjligen kan vara det som gör att människor vill flytta till Gnesta, att skolmiljön är vettig för våra barn är inte lika viktigt.

Vad är det jag inte förstår? Mellan Mölnbo och första rondellen i Gnesta är det ca 4,5 km. Mellan Mölnbo och andra rondellen i Gnesta är det ca 8 km. Jag vet inte exakt hur den här snabba vägen ska sträcka sig, men jag förstår att det handlar om just sträckan Mölnbo - Gnesta, jag räknar med den långa sträckan till andra rondellen.

Kör du 8 km i 70 km/h tar det 6 minuter och 51 sekunder

Kör du 8 km i 80 km/h tar det 6 minuter

Kör du 8 km i 90 km/h tar det 5 minuter och 19 sekunder

Detta om du får köra på i den hastigheten och inte hindras av irriterande söndagsbilister osv. I så fall tjänar du en 1 minut och 42 sekunder enkel väg om du kör 90 istället för 70. 3 minuter och 24 sekunder/dag. Om du åker till jobbet varje dag hela året handlar det om ca 750 minuter, dvs drygt tolv och en halv timme av ditt liv det året.

Ingen särskilt stor tidsvinst.

Den som tar tåget istället tar sig mellan Gnesta och Mölnbo på endast 5 minuter. Ska man sedan vidare till Stockholm är tidsvinsten ännu större. Ingen bil tar sig mellan Gnesta och Stockholm på samma tid som regionaltåget - dvs. 38 minuter?

Vore det inte vettigare att satsa mer på kollektiva färdmedel istället för vägar om man nu är så mån om att det ska gå snabbt för människor att ta sig mellan arbete och hem?